Vous souvenez-vous de l'époque où le super typhon Yagi a touché terre à Wenchang, Hainan et Xuwen, Guangdong, avec des vents dépassant la catégorie 17 ? De nombreux toits métalliques traditionnels le long de la côte ont été arrachés, corrodés et coulés, posant un défi de taille aux centres de transport. À cette époque, les panneaux de toiture intégrés Canlon TMP® ont prouvé leur solidité.

Grâce à leur excellente résistance au soulèvement par le vent et à leur résistance à la corrosion de longue durée, les panneaux intégrés TMP ont résisté aux dommages causés par le vent lors des projets de rénovation du toit de cinq gares majeures de la voie ferrée Guangdong-Hainan : la gare de Wanning Hele, la gare de Xuwen, la gare de Beigang, la gare de Wenchang et la gare de Haikou Est. Les résultats pratiques ont prouvé la solution de référence : « pas de soulèvement du toit, pas de corrosion et pas de fuite » !

Les gares le long de la voie ferrée Guangdong-Hainan sont situées dans une zone climatique maritime de mousson tropicale, caractérisée par des températures élevées, une humidité élevée et de fortes embruns salés toute l'année, ainsi que de fréquents typhons. Cela impose des exigences extrêmes en matière de résistance du système de toiture au soulèvement par le vent, à la corrosion et aux fuites. Après le passage du typhon Yagi , les panneaux de toit en acier des stations Xuwen et Beigang ont été emportés par les vents violents, tandis que les panneaux des stations Wenchang et Hele ont souffert d'un vieillissement, d'une corrosion et de fuites graves. Les toitures métalliques traditionnelles ne sont pas à la hauteur des conditions météorologiques extrêmes, qui affectent gravement les opérations ferroviaires et la sécurité des passagers.

La gare de Xuwen, confrontée à une catastrophe catastrophique

La gare de Beigang, gravement endommagée

Afin de restaurer rapidement les fonctions du pôle et de construire une barrière de protection à long terme, l'équipe du projet a sélectionné le système de panneaux intégrés Canlon TMP® pour une rénovation et une mise à niveau complètes. Ce produit a été spécialement développé pour les environnements côtiers caractérisés par une forte pression du vent, une forte corrosion et une humidité élevée. Ses principaux avantages sont une excellente résistance au soulèvement par le vent et une protection physique contre la corrosion à cycle complet, abordant directement les trois problèmes mortels des toits traditionnels : -le soulèvement par le vent, la rouille et les fuites.

Aujourd'hui, près de deux ans après la rénovation des cinq sites, les panneaux intégrés TMP ont prouvé leurs performances supérieures dans les environnements typhons et très salins et très humides :

Station Wanning Hele (à seulement 7 kilomètres du littoral) : aucune fuite, aucune déformation, aucune rouille et répond aux normes de résistance au vent et de prévention de la corrosion ;

Station Xuwen + Station Beigang : Les panneaux intégrés étaient intacts après la reconstruction, formant un solide pilier de protection pour le nœud ferroviaire du détroit de Qiongzhou ;

Station de Wenchang (entourée par la mer sur trois côtés) : équipée d'un système d'étanchéité de gouttière pour résister efficacement aux typhons et à la corrosion par brouillard salin ;

Gare de Haikou Est : adaptée à une conception simplifiée, équilibrant sécurité et esthétique, protégeant le nœud central du chemin de fer périphérique de l'île.

L'achèvement de l'ensemble des cinq gares du chemin de fer Guangdong-Hainan élimine les problèmes de l'industrie : « les toits de plancher fuient inévitablement, sont endommagés par les typhons et rouillent à cause des embruns salins », établissant une référence en matière de résistance au vent et de prévention de la corrosion dans les centres de transport côtiers !