Membrane d'étanchéité au bitume modifié APP

DESCRIPTION

CANLON La membrane d'étanchéité en bitume modifié APP est fabriquée avec de l'asphalte de haute qualité modifié par un plastifiant en polypropylène atactique (APP), renforcée avec un tapis en polyester à haute résistance (PY) et recouverte d'un film PE des deux côtés. Il présente une résistance exceptionnelle à la chaleur, une résistance aux UV, une stabilité dimensionnelle et une durabilité, spécialement conçu pour les environnements de toiture exposés à haute température. La membrane forme une couche imperméable rigide mais résistante avec une excellente résistance au vieillissement et une longue durée de vie.

USES  

Toitures exposées et non exposées dans les zones à climat chaud. Imperméabilisation de toitures de bâtiments industriels et civils. Sous-sols, ouvrages souterrains et génie civil. Projets nécessitant une résistance élevée à la chaleur et une stabilité aux UV.

CARACTÉRISTIQUES

▪Stable à 110 sans couler, glisser ou couler.

▪ Idéal pour une utilisation exposée à long terme en plein soleil.  

▪ Le renfort en polyester assure des performances mécaniques exceptionnelles.  

▪ Faible retrait, aucune déformation après une utilisation à long terme.

▪ L'application au chalumeau permet d'obtenir des joints à recouvrement fiables et étanches.

▪ Résiste à la fissuration et à la déformation du substrat.

CERTIFICATS ET RAPPORTS D'ESSAIS  

▪  Conforme CE & REACH  

▪ Méthodes de test de la série GB/T 328

▪ Testé par des laboratoires accrédités CNAS & ILAC_  

▪ Membranes d'étanchéité en bitume modifié GB 18242-2008 APP

BASE DES DONNÉES PRODUIT  

Toutes les données techniques sont obtenues à partir de tests standard en laboratoire dans des conditions contrôlées. Les performances réelles peuvent varier en raison de la méthode de construction, de la température, de l’humidité, de l’état du substrat et du niveau opérationnel.

RESTRICTIONS LOCALES  

Ce produit est conforme à la norme GB 18243-2008. Pour les marchés européens et internationaux, il répond aux exigences CE et REACH. Veuillez suivre les codes et réglementations du bâtiment locaux.

ÉCOLOGIE, SANTÉ ET SÉCURITÉ

Lors du soudage au chalumeau, assurer une bonne ventilation pour réduire l'inhalation des fumées d'asphalte. Portez des gants résistant à la chaleur, des lunettes de sécurité et des vêtements de protection ignifuges. Tenir à l'écart des flammes nues pendant le stockage et le transport. Éliminer les déchets conformément aux réglementations environnementales locales.

NOTES JURIDIQUES

Toutes les informations contenues dans cette fiche technique sont uniquement à titre de référence professionnelle. CANLON n'assume aucune responsabilité pour les pertes ou dommages causés par un stockage, un transport, une construction ou une mauvaise utilisation inappropriés. Les utilisateurs doivent vérifier l'adéquation à leur projet spécifique.

MÉTHODE D'INSTALLATION  

Préparation du substrat

Nettoyer soigneusement le support pour éliminer la poussière, la graisse, la laitance, les particules pointues et les matériaux meubles. Réparer les fissures, les trous et les zones inégales pour former une base solide, plate et sèche. Assurez-vous que la surface est exempte d'eau stagnante et de contaminants pour garantir une soudure et une liaison stables.

Application de l'apprêt

Appliquer une couche fine et uniforme de primaire bitumineux spécial si le support est poreux ou poussiéreux. Laisser l'apprêt sécher complètement jusqu'à ce qu'il ne soit plus collant avant l'installation de la membrane pour améliorer l'adhérence entre la membrane et le substrat.

Marquage et positionnement

Marquez les lignes de pose selon la disposition de conception pour garantir un positionnement précis. Alignez correctement la membrane pour maintenir une largeur de chevauchement constante et éviter les plis ou le désalignement pendant le soudage au chalumeau.

Soudage et pose au chalumeau

Utilisez un chalumeau au propane pour chauffer uniformément le dessous de la membrane et la surface du substrat. Chauffer jusqu'à ce que la couche de bitume fonde pour devenir noire et brillante, puis enrouler fermement la membrane en place. Déplacez la torche de manière constante et uniforme pour éviter de surchauffer ou de brûler la membrane.

Soudage des joints à recouvrement

Réservez une largeur de recouvrement de 80 à 100 mm pour tous les joints longitudinaux et transversaux. Chauffez uniformément les deux surfaces qui se chevauchent jusqu'à ce que l'asphalte fonde complètement, puis appuyez immédiatement avec un rouleau en acier pour expulser l'air et former un joint permanent et étanche. Assurer une fusion complète sans espaces ni bulles.

Traitement de détail

Pour les coins internes/externes, les pénétrations de tuyaux, les joints de déformation et les terminaisons de bord, utilisez des bandes de solin supplémentaires et renforcez-les avec une soudure supplémentaire. Scellez soigneusement tous les points critiques pour empêcher toute infiltration d’eau et garantir l’intégrité du système.

Protection

Après l'installation, protégez la membrane finie des chocs violents, du trafic intense, du traînage et des dommages de construction. Évitez de percer, couper ou perforer la membrane avant la construction ultérieure pour maintenir les performances d'étanchéité à long terme.

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