Honorer Canon | Le projet d'étanchéité du tunnel du lac Jinji sélectionné pour le livre blanc 2026 sur les matériaux et technologies d'étanchéité de haute qualité

Récemment, la « Réunion d'observation de la normalisation pour l'amélioration de la qualité de l'ingénierie et la réunion d'échange de technologies d'étanchéité et d'anticorrosion 2026 », organisée par l'Association chinoise de l'industrie de la construction et organisée par la branche d'étanchéité de l'Association chinoise de l'industrie de la construction, l'Association provinciale de l'industrie de la construction du Shandong, l'Université Jianzhu du Shandong et d'autres unités, s'est tenue à Jinan, dans le Shandong. Lors de la réunion, le Livre blanc 2026 sur les « Matériaux et technologies d'étanchéité techniques de haute qualité » a été publié et le principal projet d'imperméabilisation du tunnel du lac Jinji , auquel Canlon a participé, a été honorablement sélectionné.

Il convient de mentionner que le principal projet d'imperméabilisation du tunnel du lac Jinji a également remporté le Silver Award du Jinyu Award 2025.

Le projet de tunnel du lac Jinji s'étend sur 6,04 kilomètres de long, avec une ligne principale d'environ 5,4 kilomètres et un investissement total d'environ 6,02 milliards de yuans. La membrane imperméable pré- appliquée en polymère autocollant MBP de Canlon a été sélectionnée pour construire le système d'étanchéité du tunnel traversant le lac. Il s'agit du premier tunnel à ciel ouvert ultra-long en Chine qui traverse une zone panoramique lacustre de niveau 5A. .

Le lac Jinji a une profondeur moyenne d'environ 1,8 mètre et possède de profonds fossés orientés nord-sud, atteignant une profondeur maximale de 5 mètres. Le lit du lac présente une géologie complexe et les zones situées sur les rives est et ouest du lac sont toutes deux des principaux quartiers d'affaires de Suzhou. C'est comparable à « une opération au cœur de Suzhou », ce qui pose également un grand défi quant à la qualité du projet d'étanchéité.

La membrane imperméable auto-adhésive Sous pression, le coulis de ciment du béton coulé ensuite s'emboîte avec la membrane par fluage. Une fois le béton durci, une liaison continue se forme entre la membrane et la structure principale, éliminant ainsi les canaux d'infiltration d'eau entre la membrane et la structure principale. Pour relever les défis liés à la pression élevée de l'eau au fond du lac et à la longue période d'exposition lors d'une construction à ciel ouvert, Canlon MBP est posée sans serrer sur la couche de base. Canlon a amélioré la formule et le processus de la membrane, améliorant ainsi l'adhérence initiale et la résistance au pelage de l'auto-adhésif. Les particules de sable de silice modifiées au silane bloquent et réfléchissent les rayons ultraviolets, maintenant ainsi le collant initial de la surface de la membrane et son adhérence au béton. Les performances d'auto-étanchéité rigide de la structure du tunnel ont été simultanément améliorées et un système d'étanchéité à six couches a été mis en œuvre au niveau des joints de dilatation.

En tant que l'un des projets d'imperméabilisation de tunnel les plus représentatifs réalisés par Canlon , l'ouverture du tunnel du lac Jinji atténuera et détournera considérablement la circulation sur Modern Avenue, Jinji Lake Avenue et Dushu Lake Avenue. Il revêt une grande importance pour améliorer la construction des infrastructures de la zone financière et commerciale du lac Jinji à Suzhou et accélérer son intégration avec le centre d'affaires secondaire du delta du fleuve Yangtze.

Canlon chérira cet honneur, améliorera continuellement son activité d'imperméabilisation, promouvra l'esprit d'artisanat, dirigera l'innovation et les percées et créera davantage de projets de haute qualité pour la société !